La New York City Transit
Projet R142, New Technology Train

Réaliser un système inédit de communication utilisant un lien intervoitures totalement numérique et possédant un système intégré de diagnostic.

En 1990, la New York City Transit demande des propositions pour la conception et la fourniture de voitures de métro afin de mettre à l'épreuve les nouvelles technologies destinées à être utilisées au XXIe siècle. Le projet R142 se révèle très innovateur et plusieurs manufacturiers de systèmes de communication n'osent pas se risquer dans l'aventure. L'un de ceux sélectionnés nous approche alors comme partenaire de développement.

Après analyse des technologies numériques, nous avons opté pour un lien basé sur le standard E1, le cousin européen du T1 nord-américain. En effet, le standard européen offre une plus grande capacité de transfert grâce à sa fréquence d'horloge deux fois plus élevée. Le projet comporte plusieurs autres défis technologiques, notamment l'utilisation massive de microprocesseurs et les premières utilisations de composantes CMS.

Le travail est mené à bien à l'intérieur d'un échéancier très serré et les livraisons sont effectuées dans les délais requis. Mis à l'épreuve durant plus de trois ans, les équipements offrent des performances qui ont convaincu la NYCT d'utiliser ces concepts et de désormais les exiger dans ses nouveaux devis.

Des dérivés de ces systèmes sont maintenant installés à Boston, Montréal, au New Jersey et sur le nouveau TGV de Amtrak.